​中国国内最难飞行的机场之一——九寨沟黄龙机场

中国国内最难飞行的机场之一——九寨沟黄龙机场

九寨沟黄龙机场（IATA代码：JZH，ICAO代码：ZUJZ）位于四川省阿坝藏族自治州松潘县川主寺镇东北12公里，距九寨沟88公里，距黄龙53公里，常被称为“九黄机场”、“九寨沟机场”或“川主寺机场”，属于4D级机场。九寨黄龙机场沿跑道轴线两侧均有较高山脉，净空较差，可以说是中国国内最难飞的机场之一。

九寨沟黄龙机场为中国国内旅游支线机场，也是阿坝州的首个机场。九黄机场于2003年9月28日通航，机场跑道长度3200米，宽为60米，可起降波音757、波音737-700、A319等大中型飞机，与成都的空中距离约240公里，飞行时间约40分钟。九黄机场是四川省旅客吞吐量第二大机场。

机场于2003年9月28日建成通航，属国内旅游支线机场，海拔3447.68米，是目前国内排名第六的“高高原”。机场位于四川省阿坝州松潘县川主寺镇，距九寨沟88公里，距黄龙53公里，是世界自然遗产保护区---九寨沟和黄龙风景区的空中交通枢纽。经过一、二期建设，机场跑道长3400米、可供B757－200及以下等级机型起降，航站楼总面积1.7万㎡。

2007年4月28日，九寨黄龙机场扩建工程全面竣工，正式投入使用。扩建后的九寨沟机场新增停机位7个，联络道一条，跑道延长200米，并在主降方向设置了跑道拦阻材料，机场的安全设施水平也有了明显提高。

2008年“5.12”汶川大地震发生后，阿坝州及九寨沟、黄龙景区通往成都的地面交通全部中断。作为阿坝灾区通往外界的空中要道，九寨黄龙机场迅速反应，周密部署，第一时间成立了抗震救灾紧急疏运滞留旅客指挥部，全体干部员工24小时坚守岗位，与当地政府“整体联动”，采取各项应急措施，千方百计协调运力，奋战6天5夜，共保障航班220架次，协调加班航班60架次，紧急疏运滞留旅客15000人次、转运危重担架旅客20余人次、转运受困重灾区轻重伤员及受困人员2220人次，运送救灾物资85吨。确保了伤员安全转运、受困旅客有效疏运、救灾物资及时运达和机场的安全运行，被国家民航局、四川省评为“抗震救灾先进集体”。