​历史的见证一一新长铁路

历史的见证一一新长铁路

#夏日生活打卡季#今日和家属一起去医院老龄免费检查身休，途径新长铁路道口时，不禁眼前一亮，锈迹斑斑的铁轨和两边的杂草丛生很不协调，不觉有点心凉。

新长铁路是1998年建成通车的，由铁道部、江苏省、浙江省合股投资63亿多资金合股修建的，总长638千米，从江苏新沂市至浙江长兴长三角大动脉，其中含海安至南通的里程，由于其中原因是八圩至江阴要轮渡过江，运营效率低，没运营多少年就搁浅了，才造成了目前铁路️锈蚀，前几天还看到网友发表文章，缒责新长铁路建设是铁路建设中的一大败笔，并发声要求追责设计和审批人，个人认为:要是江阴有个江底遂道也不至于搁浅。门外人见笑了吗？

笔者今天要说的主题并非绝对以上主题，而是因新长铁路引起的家庭子女安排造成的绝对败笔。

1994年，儿子初中毕业，中考551分，准能录取还不错的普通高中，我听说新长铁路准备开工建设，只因铁路当时是铁饭碗，急眼近利的我从矿上请假回家，开后门请客改志愿，让儿子上铁路运输学校(仇湖农工校)招生时许若包分配。我一想三年中专毕业是97年，98年通车正好能有个好工作，谁知事遇有违，并不包分配，要自己找出路，我一个煤矿工人和铁路上的人风马牛不相识，谈何易找人？家属孩子把矛头都指怪我，和他一起的同学不比他好的上高中也考上了大学、大专，现在混得风声水起，不用晒太阳受罪，而我儿子只能离校门学电气焊，上建筑队、造船厂等做焊干，从10年才改行跑运输开挂车至今。

要说建新长铁路是败笔，还不如说我在安排子女方面是我人生中最大的败笔，没有后悔药吃。

个人认为:建新长铁路不算败笔，它至少证明上个世纪九十年代结束长三角没有铁路的空白，在长三角树立了有铁路的里程碑。留给后人心赞叹！