​宝马x5官方报价多少钱_宝马x5官方报价多少钱一辆

宝马x5官方报价多少钱_宝马x5官方报价多少钱一辆

根据2021年9月宝马官网提供的信息，宝马X5的官方报价在60.90万-133.90万元之间，具体价格根据车型、配置等因素而定。

一：宝马x5官方报价多少钱

目前在售的宝马X5车型官方指导价为69.99-99.49万，而最新的2019款xDrive40i目前仅提供3.0T涡轮增压的2款车型，官方指导价为77.99万和86.99万。

作为重要的换代产品，全新的宝马X5给我们带来了很多新的东西，有些功能甚至颠覆了我们对常规汽车配置的想象，而这些新东西的加入让我们重新认识了全新的宝马X5。

新款宝马X5采用了最新的家族设计，看起来更有王者风范。车头的灯组配置由一组更加可靠的高亮LED灯带组成；远光激光灯组搭配近光LED灯组，这一套灯最长照射距离可达500米，在技术和保障上更胜一筹。如果说汽车前部最吸引人的地方，一定是这个巨大的“肾-肾”进气格栅。整体造型向前俯冲，条状格栅从框架中突出，充满了强烈的攻击姿态。除了外观的变化，这组格栅内部还有活动页面，可以根据不同的工况自动开启或关闭，这也是目前宝马家族中最智能的格栅。

全新宝马X5的中控台部分也进行了全新的调整，通过多层设计让全新内饰看起来更加干练。设计师用新的手法融入豪华元素，让全新宝马X5的内饰依旧充满豪华气息，同时也补足了曾经缺失的科技感。

动力方面，这次体验到的全新宝马X5xDrive40i搭载了代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，是B58的升级版。其最大功率为250kW(340PS)/5500-6500rpm，最大扭矩为450nm/1500-5200rpm，与竞争对手相比也是主流。当然变速箱是来自ZF的宝马8AT，涵盖了家族中的很多产品，整体表现不错。

全新宝马X5搭载自适应可调空气动悬架系统，其工作状态可自动匹配，由当前选择的驾驶模式和车速决定。在越野模式下，当选择xROCKS岩石地形，车速为0-30公里/小时时，悬架会自动上升40毫米，另一方面，当选择xSAND沙地和Xgrave砾石地形，车速低于60公里/小时时，悬架可以增加20毫米，在道路上行驶时，如果选择Sport运动模式，悬架会自动下降20毫米，非常智能。

百万购车补贴

二：宝马x5官方报价及图片

宝马x5的售价在50万-90万之间。

这是因为宝马x5分为多个车型，不同车型的配置和性能不同，售价也会有所不同。

同时，宝马x5还受到市场行情、品牌溢价、地域差异等因素的影响，导致售价有所浮动。

如果您购买宝马x5，建议根据自己的实际需求和预算做出选择。

三：宝马x5官方报价多少钱一辆

文：懂车帝原创 陈旭明

国产宝马X5 正式上市

[懂车帝原创 产品] 从年初传出宝马X5即将国产的消息，这款热门豪华中大型SUV就频繁登上国内汽车媒体的头条，时至今日，它的价格悬念终于揭晓！

3月31日，宝马集团宣布，全新国产宝马X5长轴距车型正式上市，推出搭载2.0T、3.0T发动机的4款车型，官方指导价区间为60.50-77.50万元。该车是“德系三强”品牌中首款实现国产及加长的豪华中大型SUV。作为参考，此前进口的宝马X5官方指导价为69.99-83.99万元，国产车型上市后，预计官方进口车型将不再销售。

延续进口宝马X5整体外观造型，细节设计略有调整

车头继续采用健硕双肾格栅搭配天使眼头灯造型

配备带动感光束的智能激光大灯，灯组内部带有X型蓝色装饰

进口与国产X5前脸主要差异在于：国产车型新增倒L型镀铬装饰

在外观层面，国产宝马X5保持着进口X5的整体造型设计，加长的位置也不会过于明显。新车还将配备带动感光束的智能激光大灯，灯腔内部带有标志性的X型蓝色装饰，支持自动远近光功能，照射距离为500米。下格栅两侧通风口增加倒“L型”装饰条，同时保持六边形双肾进气格栅样式，整体外观造型仍然是“原汁原味”！

加长的数据主要为拓展后排腿部空间，后车门开启面积也更大

加长后，其车身长度与奥迪Q7接近，轴距超过奥迪Q7、奔驰GLE

轴距加长后，后车门长度比前车门更长

车身及轴距加长是全新国产宝马X5的最大亮点。在数据方面，国产宝马X5长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距为3105毫米，轴距和车身长度均增加130毫米，宽度不变、高度略微增加3毫米，加长后的轴距与“大哥”宝马X7持平。

横向对比国产宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7三款车型尺寸来看，国产宝马X5车身长度与奥迪Q7接近，轴距比奔驰GLE长110毫米，比奥迪Q7长109毫米。

国产宝马X5提供4款车型可选

拥有6种外观车漆、5款样式的轮辋

实拍车型采用22英寸轮辋搭配倍耐力P ZERO轮胎

国产宝马X5提供4款车型，分别为xDrive 30Li M运动套装/尊享型M运动套装、xDrive 40Li M运动套装/尊享型M运动套装，可选碳黑色、宝石青、神秘灰、矿石白、摩天灰、量子蓝车漆，还有20英寸、21英寸、22英寸三种尺寸共5种样式的轮辋供用户选择。新车还将提供M Performance性能组件，包含代表高性能的M蓝色制动卡钳。

车尾造型基本得以延续，增加“华晨宝马”中文字样表明国产身份

继续采用全LED 3D立体悬浮尾灯

尾门继续采用上下两段开启的方式

后备厢布局平整带有遮阳帘，第二排座椅支持4:2:4比例分割放倒

车辆尾部，国产宝马X5基本延续了进口车型的整体造型，包括全LED 3D立体悬浮尾灯、双边共双出式排气布局。不过从新增的“华晨宝马”、xDrive 30Li/40Li中的“L”字母上，还是能轻易地分辨出这是一辆国产车型。尾门继续采用上下两段开启的方式，能一定程度上方便大件行李的装载及取放。

内饰保持进口车型整体座舱布局

配备12.3英寸数字仪表盘

在国产宝马X5内饰部分，用户直观感受到的还是熟悉的布局，变化主要在细节的装饰上。国产车型延续了12.3英寸数字仪表盘、12.3英寸中央触控显示屏、HUD全彩平视显示系统的信息显示及交互组合，中控台及挡把区域提供四种样式的木纹饰板，提供“天使之翼”迎宾光毯、内饰氛围灯、星空全景天窗，营造该级别车型的豪华氛围。

配备M运动多功能真皮方向盘，带金属质感按键

空调区域保持物理按键及温度显示屏布局，方便用户驾驶过程中安全性操作

继续搭载12.3英寸中央触控显示屏

中控屏幕配备BMW iDrive多媒体交互系统和支持聊天的BMW智能个人助理，支持手机交互系统、WiFi热点、远程发动机启动等拓展功能。BMW自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus（包含远程3D驻车影像、360度全景泊车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等），可以增加行车安全性及便利性。

新增竖向放置的手机无线充电面板，取消该位置的盖板，方便用户取放手机

配备水晶质感换挡杆，功能岛按键及旋钮可控制中控屏幕功能

车窗控制、多功能方向盘等均采用金属质感按键，加之水晶质感换挡杆等细节装饰，保证了驾驶者操作功能时获得该有的豪华体验。同时，车辆还对杯架区域进行了调整，取消了盖板并新增竖向设置的手机无线充电面板，方便用户取放手机，还新增了金属质感饰条及X5字样。

国产车型采用Sensafin合成皮包覆座椅

座椅带有打孔处理和菱格纹设计

座椅的更新也是内饰设计的重要一环。此次宝马官方将进口车型的Vernasca真皮改为国产车型的Sensafin合成皮，并提供火山红、摩卡色、火山红/黑色双拼、摩卡色/象牙白色双拼多种颜色搭配，官方称，合成皮“触感细腻，透气性佳，在乘坐舒适性和支撑性中达到平衡”。

同时，前排座椅靠背印有“X5”字样压花，表面还进行了打孔处理和菱格纹设计。后排座椅不仅将靠背倾倒角度增加至31度，还有舒适型头枕和中央扶手，提供更好的乘坐体验。

后排腿部空间的提升是新车的重点

大幅提升后排乘客长时间乘坐的坐姿以及空间体验

官方多次强调，轴距加长130毫米主要为提升后排腿部空间，搭配中间起伏并不算高的地台，无疑将大幅提升后排乘客长时间乘坐的坐姿以及空间体验。同时，后排还将提供可独立控制的空调、座椅加热、两个Type-C充电接口及12伏电源接口。

后排还将提供可独立控制的空调、座椅加热

两个Type-C充电接口及12伏电源接口

国产宝马X5亮点配置

提供2.0T、3.0T发动机供用户选择

动力配置也终于“水落石出”。国产宝马X5将继续提供2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机（搭载xDrive30Li车型，型号B48B20G）最大功率180千瓦、峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时的加速时间为7.3秒。

3.0T发动机（搭载xDrive40Li车型，型号B58B30C，由BMW AG生产，通过进口的方式供应）最大功率245千瓦、峰值扭矩450牛·米，用时6.0秒可完成0-100公里/小时的冲刺，极速高达238公里/小时。两款发动机的输出参数相比进口车型均有微弱下调，官方标称的零百加速时间分别延长0.4秒和0.5秒。

两款发动机均匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统，车辆还提供自适应双轴空气悬架。（以上数据均来自宝马官方，部分配置会根据车款不同有所增减）

宝马X5历代车型发展史：

第一代宝马X5（E53）

宝马X5诞生于1999年，第一代X5（E53）兼具运动与户外“两栖”属性，它是在宝马集团收购路虎不久后开发，与第三代路虎揽胜（L322）共享诸多技术（特别是陡坡缓降控制和越野发动机管理系统），发动机和电子系统则与宝马5系（E39）共享。这一代车型在中国市场也有销售。

第二代宝马X5（E70）

第二代宝马X5（E70）于2006年首次发布，搭载直列六缸发动机和V8发动机，将iDrive系统作为所有车型的标准配置，并且可以提供三排七座供用户选择，这一代车型于2007年在中国上市销售。

第三代宝马X5（F15）

第三代宝马X5（F15）于2013年5月首次发布，延续了前代车型的轴距，并应用了自调标高空气后悬挂、动态驱动分配、主动防侧倾以及动态减震控制系统等技术，2014年2月登陆中国市场。前两代车型为宝马X5在全世界范围内积攒了人气与口碑，截止第三代车型中国上市，宝马X5已在全球收获130万用户。

第四代宝马X5（G05）

国产之前，国内销售的正是第四代宝马X5（G05），它基于宝马集团CLAR平台打造，相比前代车型科技配置得到进化，最早于2018年进入中国市场销售至今。我们从相关渠道得知，国产宝马X5长轴距车型上市后，进口版X5预计不再以官方渠道进口销售。

竞品分析：

国产宝马X5代号G18

根据此前的公示信息，宝马X5车型代号将由进口宝马X5的G05改为国产版本的G18。国产宝马X5（G18）生命周期为2022年-2026年，在华晨宝马沈阳大东工厂生产，预计产能达到12.1万台/年。该车国产后，华晨宝马国产车型阵容将包括：X1及新能源、X2、X3/iX3、X5、1系、3系/i3、5系及新能源车型。

奔驰GLE

奥迪Q7

林肯飞行家

在市场表现方面，宝马X5在2020年、2021年国内豪华中大型SUV销量排行中名列前茅，领先于奔驰GLE（69.98-88.03万元）、沃尔沃XC90（63.89-78.19万元）、奥迪Q7（70.18-86.98万元）、国产林肯飞行家（50.98-75.98万元）等竞品车型。此次由进口改为国产后，配合相应的价格调整以及车身尺寸的加长，相信国产宝马X5能吸引更多国内用户的