入门级王炸跑车春风250SR又要升级了，铃木GSX250R还在等什么？

入门级王炸跑车春风250SR又要升级了，铃木GSX250R还在等什么？

跑车一直就是摩友们比较喜欢的一类车型，而250cc又是这个级别中的入门级车型，所以市面上的同量级车型就比较多，但是通过这么多年的争斗，这一级别的赢家好像也就是春风的250SR和铃木系的GSX250R。

这两款车不管是人气指数，还是市场保有量都是入门级跑车中数一数二的，并且根据某主流摩托车平台数据来看，它们也是全系跑车中比较受欢迎的车型。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

在第一和第二的位置上是来回承让，不分彼此。所以从某种意义上来说，这两款车已然成为了这个级别的王炸车型。

但是春风250SR还不满足当前的成绩，它还有一统江湖的雄心壮志。这不，这款车的全新优化升级版250SRMY22(以下简称单摇版)将强势来袭，以“九升一降”的姿态，捍卫当前市场地位的同时，还会进行全面扩张。

1.外观设定，在外观方面单摇臂的250SR将会更注重赛道属性，除了定风翼和单摇臂的双重加持以外，在车型板花上还做了重新调整，并且融入了全新配色，使得这款车的规格更有国际范了，一眼望过去好像已经和一线跑车没有太大的外观差异了，并且也将同级的很多车型远远的甩在了身后。

2.性能表现，既然春风对于这款车越来越注重了赛道属性了，那么它就顺势对动力总成进行了升级，将最大功率提升到了21.5KW，并且对发动机的震动表现也进行了优化，还增强了后减震的工作效能，提高了弯道表现。

这样的变化对于一款注重性能的跑车来说，还是很有实际意义的，因为这款车之所以能得到用户的认可，除了它相对低调的售价和大气漂亮的外观以外，还有很大一部分的因素就来自于它的性能表现，而通过这一次的优化升级后，就跑车的性能设定来说，它和GSX250R又有一定的距离了。

3.配置方面，就现款春风250SR的配置来说基本上已经是同级车型中比较完善的，但在此基础上这款车还做了进一步的升级，除了加大刹车盘以外，还融入了TFT全贴合仪表，并提升了漆水质感。

这就让这款车从内到外都将会有不一样的表现，使得入门级玩家的骑行体验又会提升一个档次。并且据说春风250SR单摇臂版的“九升一降”还有可能会体现在最终的售价上，如果这款车真的如此操作，那么很多车型的日子都将会不好过。

其中就包括吃老本已经很多年的豪爵铃木GSX250R，毕竟它们是老大和老二之间的竞争，基本上已经到了不是你死就是我活的地步，难道面对春风如此强势的进攻，这款铃木系的跑车就无动于衷吗？

不至于，再来个逢年过节降两千吧！这样的招数反反复复，好像对于玩家来说已经没有太大的意义了，那么这款车还在等什么呢？

好像也没有太好的帮手来帮助它，毕竟网传已久的极客飒250貌似已经石沉大海，难道豪爵铃木就是想用品质来捍卫它的市场地位吗？

当然作为一款全球化的车型，老大铃木不点头豪爵也无能为力，毕竟自己的命门还掌握在别人的手里，所以也只能先就这样了。