​北京至聊城即将开通动车，时速160公里引发吐槽：这是来实习的吗

北京至聊城即将开通动车，时速160公里引发吐槽：这是来实习的吗

这几天山东聊城至北京即将开通动车的消息传的沸沸扬扬，铁路官网也显示2019年12月31日正常运行。当地很多媒体更是欢心鼓舞，宣布鲁西聊城即将进入动车时代，聊城到北京的时间将会缩短至三个半小时。

然而，在大家奔走相告之后，有网友搜了下现在正运行的聊城到北京的Z字头列车，发现时间也不过3小时37分钟。速度几乎一样，人们的出行时间并没有大的压缩和改观。但票价翻了近一倍。这种比较一处，顿时引发许多网友吐槽，觉得这是换汤不换药，160公里的时速，简直是到聊城实习来了。

实际上，目前聊城至北京的普速电气化铁路，根本无法运行时速200公里到250公里甚至300公里以上的动车组，时速160公里充其量算得上准动车。不过由于参照动力分散动车组进行优化设计，流线型外形和内部服务设施基本达到既有动车组的标准，从概念上可以让只有普速线路的聊城提前进入动车时代。

除了速度没有明显改观外，这种绿皮动车旅客乘坐舒适体验有了极大提升，在环境方面，比如车内禁烟，这一点就非常令人认可。