​【沧海桑田、百年历史】潍坊火车站，弹指一挥间，岁月匆匆已百年

【沧海桑田、百年历史】潍坊火车站，弹指一挥间，岁月匆匆已百年

作者｜春风一杯酒

头图｜潍县火车站1902年时照片

“ 1897年11月，德国借口两名德国传教士在山东巨野被杀（史称“巨野教案”）派兵强占胶州湾。1898年3月6日，德国人通过逼迫清政府签订《胶澳租界条约》获得了胶州湾的租赁权，并获得了在山东修铁路、开采矿山的权利。”

1899年8月25日，胶济铁路开工，1902年胶济线在潍县城南约3华里处、擂鼓山东侧修建了潍县站。

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潍县站建站

1902年建成的潍县站是胶济线往西走的第一个大站，属三等客货运中间站，有到发线两条、货运线1条、站台仅250平方米。

整个车站风格按照“中西合璧”的风格进行设计。其整体建筑按照西式风格设计，屋顶则采用中式化的十字脊屋顶，侧山墙上会有山东铁路公司“插翅飞轮”的标志，并标有站房建成的年份。（见下图）

潍县站站牌

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潍县开埠

1906年，随着铁路对沿线商业的带动，清政府主动将济南、潍县周村开为商埠，潍县站也成为青岛与山东内地之间的货物集散转运站。下图为潍县站站台。

1909年时，青岛站至昌乐站的列车时刻表。在当时从青岛坐火车到潍县要7个半小时。

坊子站在当时还不叫坊子，叫张路院。

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20世纪30年代的潍县站

20世纪30年代时的潍县火车站（见下图）

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上世纪50年代的潍县站

1953年，为了缓解火车站的拥堵，将正常通行的人车分流，当时的昌潍地委铺设通往车站的和平路(旧称“大马路”)柏油路面，在火车站外辟建了约700平方米的大弯道，以便于人、车自站前绕行。

这是解放后潍坊首次改造火车站。

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上世纪60年代的潍坊站

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上世纪70年代的潍坊站

1972年，潍坊站已经无法满足日益增长的客流，于是潍坊站进行扩建，候车室面积扩大到1124平方米，是原来的七倍多。但站内旧貌如故。

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上世纪80年代的潍坊站

1982年7月28日，历时57天的火车站广场扩建工程竣工。

1985年，潍坊市政府又辟地6000平方米，建成火车站站前绿地。

1986年，潍坊站站台上排队等待乘车的旅客。

1988年，风筝节期间，工作人员在潍坊火车站悬挂标语

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上世纪90年代的潍坊站

1990年潍坊火车站站前广场，从下图中可以看到当时的标志建筑：潍坊大厦和白天鹅大酒店.1999年时，潍坊东站正面照片

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2000年后的现代化建设

2004年9月，随着胶济铁路的现代化建设，潍坊站及其广场又进行了大规模改造。同时还增设了潍坊东站和潍坊西站，以适应货运物流量的日益增长。

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21世纪，不断发展变化的潍坊火车站

现在的潍坊火车站

潍坊火车站站南广场效果图

潍坊北站

编辑制作：春风一杯酒

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