​成功变身为小钢炮，日产骐达暴力改装，别说思域，连ATS也能秒

成功变身为小钢炮，日产骐达暴力改装，别说思域，连ATS也能秒

日产骐达，国内知名度非常高的一款两厢小型车，整车外观时尚灵动，加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。并且骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺，可谓是日产旗下可玩性很高一款紧凑两厢车，操控性非常不错，特别是新款骐达1.6T手动版，240Nm，190匹的最大马力，最大扭矩为240Nm，缸内直喷，搭配6MT波箱，绝对是一款可玩度非常高的小型车。今天给大家介绍一款骐达的改装案例，除去外观改动之外，性能也得到大幅升级，高达260匹马力简直就是纯正小钢炮。

外观方面，这辆新款骐达采用了最新的尼桑家族式的设计，并且加装了全新的大包围，使得整车前脸看起来十分具有攻击性。在V性家族式前脸下方，有点同门师哥GT-R的感觉，其前脸下方大面积的网状格栅和左右两侧的进气口设计并不是摆设，不仅能让前翼迅速切割的空气被涡轮迅速吸收，也提高了整车告诉行驶时的空气动力学。

引擎盖上的两个是散热孔设计只是起到装饰作用，不过整套手工开模打造的包围的确能让人过目不忘，非常有质感。

侧面来看，整车的战斗气息依旧十分浓厚，外扩的轮拱以及来自buddyclub的17寸竞技轮毂，看起来具有一定的野性。前刹车采用的是brembo F50搭配DBA竞技盘HAWK竞技片，后刹车采用的是GT*R 32两活塞卡钳。车尾下方的扩散器看起来十分动感，并与前脸呼应，采用网状的格栅设计。加装的尾翼是来自台湾的TIIDA C12的原厂运动款式定风翼，看起来比较低调，但是作用也不必多说，并不是仅仅只是个装饰品。

而在性能方面，车主改造进排气后的新骐达，并且保持原厂涡轮的情况下，实测功率达到了216匹马力，其百公里加速0-100km/h仅需6.2S即可，可谓是非常暴力。但是这远远是不够的，车主将原厂涡轮更换成大涡轮后，预测最大马力至少能够达到260匹马力，峰值扭矩接近400N.M，简直太疯狂了。

起先没有更换原厂涡轮，而是选择加装greddy机油冷却系统，保护高转速运作的发动机，并将原厂涡轮加大锻造叶片后，能让其在高转速后仍然能保持高压状态，改善原车由于是小排量涡轮发动机，后期加速无力的问题。

与此同时，车主好选择加装了1way机械式LSD限滑差速器，优化弯道转向性能，变得更加精准，离合器更换为美国CM竞技离合器，飞轮更换为普利盘，可以起到增强扭矩和降低油耗的作用。

拆掉原厂的尾牙，采用了齿比更密的大尾牙，保证加速更加有力，加装了border赛道版减震，前后加装马来西亚UR顶，前摆臂加装hardrace铁套，后拖拽臂采用的是superpro套胶，不仅能提升拐弯的指向性，更能减少高速转弯时的车身侧倾，提高行驶质感。

对于这台骐达的改装，车主不仅将原厂车型的外观改装的如此霸气，甚至车主不仅仅是停留在外观上的改装，还将整车的性能得到质的提升。并且，车主对整车结构也全部进行了加强，包括刹车，地盘，排气，涡轮、车身等等等等，这一系列的改装，不仅上这辆骐达更牛了，也让车主获得了满满的成就感。也许，改装汽车所带来的乐趣，亦是如此！