历届美国总统座驾一览

世人都知道美国总统的座驾堪比装甲车的存在，作为地面唯一的交通工具，它们起到了很好的保护作用。下面让我们来一起看一下历届美国总统的座驾吧。

1939年林肯“K阳光特别节目”

其实在1939年之前，美国总统就有专车作为交通工具。然而，真正专门为总统定制的轿车始于富兰克林·德拉诺·罗斯福总统时代。这辆车恰如其分地来自一个以总统的名字命名的品牌：林肯。

与标准款相比，该车加装了装甲、防弹轮胎、武器储存空间和更厚玻璃。

1942年林肯“海关”

这辆车重超过7,000磅（约3.2吨），这需要改进刹车和伺服辅助才能让它停下来。战后，这辆车进行了翻新，外观更现代。

1950年林肯“大都会”

随着第二次世界大战汽车的后视镜出现，哈里·杜鲁门总统根据他的想法委托林肯公司推出了一辆新的林肯轿车。装甲仍然是基础配备的一部分，但增加了顶部装甲等进一步改装，并建造了可转换模块。这应该是V12动力总统汽车中最后一辆带着5.8升十二缸的汽车，动力输出154匹马力。

1961-1972林肯“大陆”

优雅的林肯大陆在1980年代初的任期内有四种不同的型号。1972年的最后一个型号在任期快结束时进行了翻新，看起来更像1970年代末的大陆。

这是美国总统在1963年肯尼迪总统遇刺后使用的最后一款敞篷车车型。关于大陆这款车总是给美国总统带来不详的预兆，福特总统也于1975年被暗杀，里根总统也于1981年被暗杀。

1983年凯迪拉克·弗利特伍德

1983年，总统车队中的第一支凯迪拉克弗利特伍德开始出现，一直到1980年代末为里根总统服务，此车的车门、玻璃和车顶均能提供很好的装甲保护，同时也让乘客看外面看得更清楚。

1989年林肯“城镇”

老布什总统使用了最后一辆林肯牌的总统座驾，此后林肯便从总统座驾中消失了。它也是第一个接受高度改装动力系统的汽车，以应对装甲的额外重量。

1993年凯迪拉克·弗利特伍德

克林顿总统1993年使用的凯迪拉克·弗利特伍德是第一个真正踏入高科技时代的总统座驾。这辆轿车配有大型V8发动机，最高时速为每小时140多英里（225公里/小时）。车内还配备了电话和卫星通信，以便三军总司令可以在开车时与任何人保持联系。

2001凯迪拉克·德维尔

熟悉通用汽车的粉丝们知道，2001年小布什总统的DeVille并不是真正的DeVille。这是第一次真正从零开始专门制造的车辆，采用了SUV车架、重型装甲和包括夜视系统在内的丰富技术。

2005年凯迪拉克DTS

2001年9月11号恐怖袭击后，美国总统定制了一辆更强大、更安全的总统轿车。它再次在重型底盘上从零开始建造，尽管外观类似于DTS轿车。五英寸后的装甲、防爆胎和固定窗户确保了总统的安全。DTS的另一个特点是名单上已知最快的总统专属座驾，时速超过为150英里（240公里/小时）。

2009年凯迪拉克“一号”

奥巴马总统的凯迪拉克轿车远不如他的前任快。当添加所有装备时，该车每小时只能达到约60英里的时速（略低于每小时100公里）。然而，他是当时最先进、保护力最好的总统轿车，拥有催泪瓦斯炮、防化学袭击的预防措施，甚至与总统血型相容的血液，以防意外情况发生。

2011年地面部队一号

这是名单上的另类。虽然这不是一辆总统座驾，但这辆特制巴士建造于2011年，充当总统可以使用的指挥和控制中心。它被装甲完全包裹起来，并可以防化学武器袭击中，同时它也拥有先进的通信和特殊设备。

2018凯迪拉克“野兽”

从技术上讲，“野兽”是一个适用于许多总统轿车的名字，但特朗普总统使用的最新版本是最“野兽”化的。它基本上是2009年车型的更新版本，拥有现代光学系统、钢铁和陶瓷复合装甲，以及足够的保护系统，基本上可以称之为“滚动的掩体”。

顺便说一句，通常情况下总统座驾会有两辆，以隐藏他真正坐的是哪辆车。

总统座驾的价格

人们会认为总统座驾会是最贵的，从以美元计价的纯金额来看，你是对的。

车辆总统价格

1961-1972林肯大陆肯尼迪/约翰逊/尼克松/福特/卡特/里根 1,741,003美元

1993年凯迪拉克·弗利特伍德克林顿 1,567,952美元

2018凯迪拉克“野兽”特朗普 1,554.795美元

2011年地面部队一号奥巴马/特朗普 1,272.825美元

1950年林肯大都会杜鲁门/铁豪威尔/肯尼迪 540,000美元

2009年凯迪拉克“一号”奥巴马/特朗普 363.695美元

1939年林肯K阳光特别节目罗斯福 249,021美元

1942年林肯海关罗斯福/特鲁门 49.102美元