​新线路、新体验：南昌至成都东K787/K786列车，快速旅行新选择

新线路、新体验：南昌至成都东K787/K786列车，快速旅行新选择

K787/K786次列车，是依据中国铁路、2024第一季度运行图，开行的始发自铁路南昌站，至铁路成都东站的一列快速旅客列车。

K787/K786次列车行进中

曾经乘坐过这趟列车的旅客都知道，现在每天下午14：17，K787/K786次列车，准时从始发站南昌站发车。

历时24小时10分钟后，K787/K786次列车，于第二天下午14：27，正点到达终点站成都东站。

在以上的运行过程中，K787/K786次列车，依据中国铁路2024第一季度运行图，沿途依次经停如下的车站：

南昌、向塘、丰城、新余、分宜、宜春、萍乡、醴陵、株洲、湘潭、湘乡、娄底、怀化、武隆、涪陵、重庆、合川、成都东。

合计一下，K787/K786次列车日常跑一趟全程，沿途要经停18个车站。

再说，从K787/K786次列车运行时刻设置、沿途经停站点的选择，还是非常贴近沿线城市出行旅客的实际需求的。

K787/K786次列车行进中

正因为如此，K787/K786次列车，运行以来，深受沿线出行人们的青睐，日常上座率，始终保持在高位线。

要是到了春节、中秋、五一、等节假日的时候，K787/K786次列车的车票，包括硬座、硬卧、软卧在内，都是抢手的很呢。

K787/K786次列车，日常运行的时候，始发站是铁路南昌站，而终点站则是成都东站。

铁路南昌站，位于江西省南昌市西湖区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一等站。

南昌站，它是南昌市的主要铁路客运站之一，也是京九铁路、昌九城际铁路的重要枢纽站。

南昌站，始建于1935年，历史较为悠久。后来，南昌站，经过多次改扩建，如今的南昌站站房规模较大，设施完备。

K787/K786次列车始发站南昌站

南昌站，站内设有多个候车室、售票厅、行李寄存处等，为旅客提供了便利的服务。

南昌站，每天开行的列车，多达145列，覆盖了全国各地的主要城市，包括动车组列车和普速列车，从而满足了不同旅客的出行需求。

成都东站，又称成都东客站，它是中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站。

成都东站，是我国中西部最大的铁路客运枢纽之一，更是集铁路、轨道、客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

成都东站的站房，建筑面积为22万平方米，站场规模为14 台26 线。

成都东站，日常每天到发旅客列车402列，设计高峰时刻，每小时旅客发送量为2.4万人次。

K787/K786次列车终点站成都东站

成都东站的建筑设计独特，采用了现代简约的风格，其外观造型，犹如展翅欲飞的雄鹰。

成都东站，站房内部设施齐全，设有候车大厅、售票厅、行李寄存处、餐厅、商店等，为旅客提供了便利的服务。

成都东站，是成都市的重要交通枢纽，也是中国西部地区的重要铁路客运中心。

K787/K786次列车的前身，是成都至南昌的 1988/1985、1986/1987次直快列车。

1988/1985、1986/1987次直快列车，于1997年4月1日，随着中国铁路实行第一次大提速而开行的，

当时，1988/1985、1986/1987次直快列车，经宝成、阳安、襄渝、汉丹、武九、京九线运行，单程运行2372千米，历时32小50分。

K787/K786次列车行进中

2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，1988/1985、1986/1987次列车升级为快速列车，车次改为K1988/1985、K1986/1987次，单程比此前缩短3小时51分。

特别要注意的是，2014年12月10日，K1988/1985、K1986/1987次列车，改为南昌站始发终到，车次改为K787/786、K788/785次。

与此同时，K787/786、K788/785次列车，于武昌至南昌段，改经京九线运行，单趟行程，比此前缩短了2小时44分。

2019年12月30日，K787/786、K788/785次列车，改由南昌铁路局南昌客运段担当。

南昌客运段，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运段。

南昌客运段

南昌客运段，位于江西省南昌市西湖区二七南路197号。

南昌客运段，成立于1958年12月，日常主要担当南昌至北京、上海、广州、深圳、厦门、福州、成都、昆明等方向的旅客列车乘务的工作。

南昌客运段，以“红土情·客家情”服务品牌为引领，不断提升服务质量，为旅客提供温馨、舒适的旅行环境。

K787/K786次列车，日常运行的时候，使用25G型客车，来编组成列。

25G型客车，是中国铁路的空调客车型号之一。

25G型客车，是在25A型客车的基础上，改进提升而来的新款客车。

K787/K786次列车卧铺车厢

25G型客车，它的最高运行速度为140千米/小时，日常主要用于铁路中长途旅客的运输。

25G型客车，研制的时候，采用了209P型转向架和发电车集中供电的方式。

25G型客车，车内设有空调、电取暖器、电开水炉等设备，为旅客提供舒适的旅行环境。

25G型客车，还采用了新型的防火材料和防火设计，从而提高了车辆的防火的性能。

25G型客车，目前，是中国铁路的主力客车型号，广泛应用于全国各地的铁路线路上。

K787/K786次列车，日常跑一趟南昌到成都的行程，是沿着京九铁路、武九铁路、汉丹铁路、襄渝铁路、达成铁路、宁蓉铁路运行，全程1775公里。

K787/K786次列车硬座车厢

其中，南昌站至成都东站运行24小时10分，使用车次为K787/K786次。

成都东站至南昌站运行24小时1分，使用车次为K788/785次。

K787/K786次列车的乘务组，由列车长、列车员、乘警等人员组成。他们的职责包括：

列车长：负责列车的管理和服务工作，协调各部门之间的工作，确保列车运行安全和服务质量。

列车员：负责列车的车厢服务工作，包括车厢清洁、乘客服务、餐饮服务等。

乘警：负责列车的安全保卫工作，维护列车秩序，防范和处理各类安全事故和突发事件。

K787/K786次列车乘务员工作中

以上这些人员，在K787/K786次列车运行中，彼此之间密切配合，共同为乘客提供了安全、舒适、便捷的旅行服务。

K787/K786 次列车的开行，结束了南昌去往成都没有直达列车的历史。

K787/K786次列车的开行，进一步加强了南昌、成都两地的人员往来和经济联系。

K787/K786次列车的开行，对促进江西、湖北、四川三省的经济发展和文化交流，具有重要的意义。

最后，顺祝你在2024春暖花开的日子里，乘坐K787/K786次列车，一路顺风，旅途愉快！

远方