工业遗产丨中国第一佳矿-唐山矿一号井

按：2018年1月27日，首批“中国工业遗产保护名录”权威发布，收录的100个中国工业遗产中，以开滦煤矿为代表的6个唐山早期工业遗产名列其中，为唐山定位工业旅游城市奠定了坚实的文化资源基础。

一直以来，开滦集团依托丰厚的工业遗存和文化积淀，建成独具特色的开滦国家矿山公园，让优秀厚重的历史文化得以传承和弘扬，被众多专家称为：无处可比拟、无地可替代的珍稀资源，被誉为中国工业遗产保存最完好的地方。从今天开始，小编就带您一睹开滦典型珍稀工业遗产的风采，领略中国近代工业发展的艰辛历程和独特魅力。

开滦工业遗产撷英之

中国第一佳矿——唐山矿一号井

巍峨高耸的唐山矿一号井井架，井架上旋转的天轮见证了中国近代工业文明发展的脚步。

百余年前，残阳泣血，炮声隆隆，惊醒了睡狮深沉的梦境。在那凤凰栖息的地方，“开平煤矿”成为中国近代工业文明的起点。

唐山乔家屯的一声钻鸣，拉开了中国近代工业的序幕，奠定了唐山矿一号井在中国近代工业发展史上的不凡的地位。

在清末洋务运动中，1876年11月4日至9日 (清光绪二年九月十九日至二十四日)，由开平矿务局创始人唐廷枢在此选定井位，又于1878年9月16日 (光绪四年八月二十二日)将从英国订购的钻机设备运至工地，并由英国矿师巴尔督率工人安装完毕，1878年10月2日 (光绪四年九月二十四日)正式开钻探煤。当时探得一号井下有煤6层，按日产500—600吨计算，可供60年开采，钻机遂停了下来。

1879年2月 (清光绪五年)，由开平矿务局雇佣的英籍矿师白内特主持，在钻探处采用炸药、放炮、蒸汽绞车提矸的“西法”开凿一号井筒。一号井作为唐山矿提升井，井深600英尺(183米)，又在距地表200英尺(61米)、300英尺(91.5米)、500英尺(152.5米)处，分别开凿三条井下平巷，与一号井和1879年3月开凿的二号井贯通，平巷的上巷供通风，中巷和下巷为运煤巷道，使一号井形成生产能力。1881年 (清光绪七年)井架、绞车等机器安装完毕，即开始出煤。使之成为中国大陆上第一眼采用机械提升的矿井。

一号井井筒的建设，有别于中国昔日小煤窑的简陋落后面貌，井筒为圆型，用料石砌井壁，井径4.27米，井架当时采用木井架，高20余米，天轮直径2米，采用自重15吨的三层罐笼提煤。后又于1903年改为双层罐笼，每层可装两个煤车。

与一号井配套的绞车房建于井眼西侧，当时安装一台500马力蒸汽绞车，功率110.25千瓦，日提煤500吨，1891年改装成367.5千瓦蒸汽绞车，1906年后开始逐步更换为电绞车。

一号井下的巷道也完全按西方近代大煤矿采掘工艺布置，拱型巷道用料石、块铁筑成，十分坚固宽大，形成中国最早的坚井阶段石门开拓方式，这种方式一直延用至今。到1884年时，一号井下巷道长达20余里，其中11.26里铺设了小铁道，用于马拉运煤。

建井同时，地面建有锅炉房、绞车房、煤炉等辅助生产设施，用锅炉蒸汽带动矿井绞车提升。同时，为将一号井所产之煤转运出去销售，在一号井附近修筑了中国第一条准轨铁路唐胥铁路，与胥各庄至芦台的运煤河连接，打通了外界，构成了产运销系统。

1890年 (清光绪十六年)一号井筒向下延深至四水平，是年9月20日《益闻录》曾这样记载一号井情况：“唐山向有煤井一所，井口在街前，井深160余丈。井上设有火轮机器，烟筒由砖垒成，高八、九丈。大小锅炉十余口，均由此一筒出烟，昼夜不停。行人来往、煤斤出入升降甚便。井底有极大吸水机器两个，又有入风之机器风筒，井内分上下四层，头层深60余丈，内有东西大街，约二里许；又分无数子巷，并分出煤之槽洞若干。再下二、三层，均深50余丈，皆由盘而下，大街、小巷、槽洞亦如头层，再下四层计深三、四十丈，……四层内大街、小巷、槽洞亦与上同。井内大街、小巷均用砖块悬棚而起，与城门洞相似。至出煤之槽洞，上有木板托好，下有木柱顶妥，坚固至极。井内有马车若干辆，骡马七、八十匹，或运土石，或运煤炭，昼夜换班，无时或息”。该文称赞道：“按此井深而坚牢，出煤之多(当年产煤25.9万吨)，速而省工，诚中国第一佳矿也”。

唐山矿一号井建成后，不仅使中国采煤业为之一振，也使西方诸国感到惊诧，赶来参观的欧美煤矿专家在参观了一号井后称赞道：“唐山矿的煤井在设计、建筑和材料方面可以和英国以及其它地方最好的煤矿媲美。”

1905年，一号井由3水平延深到5水平，1938年又由5水平延深至7水平，成为当时中国最早、最大矿井。1952年，国家代管开滦后，开始有计划地对唐山矿一号井进行技术改造，1952年将一号井延深至9水平，汽绞车改为电绞车，木制井架改成钢井架，罐笼改为6吨箕斗，并在一号井下开拓了新采区。

1955年，在一号井安装使用了加拿大产的MT—1200马力单电机拖动绞车，井眼延深至－479.8米。1970年老矿挖潜，一号井再次实现技术改造，将单电机拖动改为双电机拖动，增装了一台国产YB—18／51—12型500KW电机，箕斗鎔量增至9.5吨，提升深度为－543米，年提升能力达到150吨。

1976年唐山大地震中，一号井遭到破坏，井架歪斜，绞车房倒塌，井下被淹，后在辽宁抚顺矿务局协助下，于当年8月20号恢复提升，10月1日正式提煤。

80年代后至90年代，一号井提升能力稳定达到150万吨以上。连续被开滦矿务局评选为标准化达标矿井。2002年公司改制后，加强设备管理，大力应用先进技术，实施设备寿命期管理，优化操作程序，完善信号、保护及监测监视系统，缩短了循环提升时间，增加了单位时间的提升勾数，使年提升能力达到了200万吨以上。

唐山矿一号井在中国近代采煤工业史上写下了辉煌的一页，虽历经百年沧桑和1976年那场世所罕见唐山大地震，如今仍在为中国煤炭工业效力。这在世界上也是绝无仅有的，已成为唐山这座城市的象征。

2013年3月，中国第一佳矿（唐山矿一号井）、中国铁路源头（唐胥铁路肇始之处）、中国最早铁路公路立交桥涵（达道）等“开滦唐山矿早期工业遗存”被国务院列为全国重点文物保护单位。（文/任荣会）

来源：开滦博物馆