​泰国克拉运河为何一直没有实现？

泰国克拉运河为何一直没有实现？

大航海时代开始后，人类的交流变的频繁，货物之间的往来也变得频繁，海路取代陆路成为东亚到欧洲的主要运输路线。海运的优势就提现出来了，运量大，价格便宜。有一些世界上著名的人工运河诞生了，苏伊士运河位于埃及境内，它连接是地中海和红海，东亚货物和中东国家石油运输到欧洲距离比绕道区南非的好望角至少少了8000到10000公里，埃及运河税收，侨汇，石油，旅游构成埃及税收的主要主导地位。巴拿马运河连接太平洋和大西洋，是轮船不用穿过德雷克海峡，巴拿马运河给巴拿马政府带来大量税收。

苏伊士运河

运河是人工开凿的通航河道。克拉运河规划地点是克拉地峡。克拉地峡最窄处56公里，海拔最高才75米。克拉地峡位于泰国南部，克拉地峡东面是泰国湾，克拉地峡西面是安达曼海。克拉运河修建开通后，直接沟通泰国湾和安达曼海。轮船不用经过马六甲海峡，马六甲海峡每一年通过的船高达8万艘，马六甲海峡被叫"交通十字路口”。马六甲海峡是直接沟通南中国海和安达曼海，也是连接太平洋和印度洋的主要航道。马六甲是成为东亚地区中国，日本，韩国进口中东油气能源的战略性航线。

马六甲海峡地图

克拉运河最初提出是泰王拉玛五世，由于受限当时当时技术和经济实力问题，没有实现开挖克拉运河。第二世界大战时期，日军占领东南亚，有提出开施工克拉运河但是还没有实现开挖，日本就战败了。由于泰国政局多年不稳，克拉运河计划无线延期。

克拉地峡

克拉运河修建需要客服难度。由于克拉运河开凿长度不短，大约需要100公里，还需要运河运行配套设施等，这笔费用不低。泰国作为一个发展中国家，政府财政支持力度有限，开凿运河费用不低。当初修建苏伊士运河比规划多花了一倍的钱。

泰国美女

泰国国内政局不稳定，国内执政党更换频繁，国内政策难于坚持到底实行，泰国国内的政策变化大，没有一个强有力的政党。

泰国建筑

生态环境问题。开挖运河会改变地形地貌，湖泊，水源问题。运河开通后，海域生态环境也会发生改变。泰国很多著名旅游景点也会受到影响。泰国政府对生态环境比较重视，所以泰国政府对开挖克拉运河保留意见。

国际环境也是重要的。泰国政府财力不够，需要寻找国际上国家帮忙，管理运河权利等问题也是难题。巴拿马运河是美国人投资开挖，巴拿马人抗争了差不多一个世纪才能拿回来。

克拉运河一旦建成，原本需要走马六甲海峡就直接走克拉运河，航线路程至少少1200公里。船只可以直接从安达曼海进入泰国湾，直接进入南海，就没有走马六甲海峡。运输成本会将低，航线完全性也会提高很多。马六甲海峡是东亚各国困扰能源的局。