​什么是动车组，什么条件的铁路才能开行动车组？

什么是动车组，什么条件的铁路才能开行动车组？

什么条件的铁路才能开行动车组

其实，动车组对于铁路，就像衣服和人一样。衣服多种多样，这种不行还可以换另一种，关键也就看这个人穿这种时装的衣服是否适合了。

上网看看视频《再见，新曙光》，主要就是反应，现已不再发展内燃动车组，主要都是电动车组，可是没有电气化铁路，内燃动车组也同样可以开行。不怕说，电气化铁路或许算不上主要原因。

我们还是先说说动车组，看看衣服是夏装还是冬装，这样才知道什么人穿得适合。

动车组每列一般八九辆车，至少两头的两辆车有动力。普通客车每列至少十八辆车，将近二十节车厢，只有一个火车头。

显然，动车组的负载要比普通列车少，速度要比普通列车快，动车组也就相对轻巧，有点儿像夏装的短袖外衣。开行动车组，就要相对空旷的铁路，假如没有往返的双线铁路，动车组根本跑不起来，就肯定不能开行。

接下来，就要看看铁路的运营状况。如果像武广高铁开通前的京广铁路武广段，乘客与货物多得列车运不完，就像城里堵车的街道挤满了汽车都走不动，新的车辆又怎么进去走呢？或者说，如果身上都穿满了冬天的棉袄，夏装的外衣又怎么穿给别人看呢？

另一种情况，就是铁路沿途没有多少乘客，开行动车组只会是空空的列车，这样又何必浪费资源呢？毕竟动车组速度快，通常都是跑省际长途，为原先好几个钟头的旅途缩短时间，就像夏装通常都要穿上一天。如果游泳一场只是一个钟头左右，穿那么好又何必呢？

如果真要说短途列车，就是城里的地铁、轻轨，或者广深、沪宁杭的高速铁路，本来就是专门为客流分担负荷的，这些铁路就也会首选动车组。

归纳说来，铁路就首先要有一定的空间，让动车组列车能够跑起来；其次是旅客相对较多，或者需要发展客运增加客流，动车组列车不会空空荡荡的没人坐；最后才可能要考虑电气化铁路，目前电动车组开行方便，以前是直接就开行内燃动车组的哦。

说个发展趋势。像武广高铁客运专线这样，今后的铁路也都要客运和货运分家，动车组也真会逐渐取代普通客运列车。

动车组靠什么驱动

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。

由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组，可以实现高密度小编组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点,受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的“新宠儿”。

内燃动车组通常两端是动力车，电力动车组分为动力集中型和动力分散型。

动车组，车票上写的车号是什么意思

02车指的是车厢的号码，一般到站台等车的时候都站在相应的地点等车，不明白也可以问站台上的人。

不过要注意动车只在站内停靠两分钟，普通火车停靠五分钟的。

高铁动车轻轨都有什么区别

1、高铁,全称高速铁路,指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化）,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.

按照国际标准,城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。

2、动车组,几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组的客车车辆。

动车组指的是列车的型别。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力，执行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，执行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

3、轻轨因为轨道重量轻而得名，并不需要限定它是跑的什么车，只不过现代轻轨跑的多数是轻量化的载客动车组，所以很多人以为轻轨只在城市里面跑通勤。

高铁指代时速在300公里级别的铁路线路；

动车指代时速在200公里级别的铁路线路;